Пневматичне крило

 

Пневматичне крило (Yokohama Fender) - це стійке до стирання гумове крило, наповнене повітрям під високим тиском. Його можна легко спустити, що дозволяє просте та економічно ефективне переміщення та повторне введення в експлуатацію в інших місцях.

 

Пневматичні крила постачаються з двома різними рівнями внутрішнього тиску, щоб охопити широкий діапазон продуктивності. Вони виготовлені відповідно до ISO 17357-1:2014. Пневматичні крила можна виробляти за допомогою різних методів, і кожен має свої переваги при правильному порівнянні. Найпоширенішими методами є формування та упаковка.

Пневматичні крила доступні в діапазоні діаметрів від 300 мм до 4500 мм і довжиною від 500 мм до 9,000 мм, а також спеціальних розмірів.

 

Усі розміри доступні у вигляді стропи або з міцним ланцюгом і сіткою для шин.

 

Стандартний колір - чорний.

Тип мережі:Крило сітчастого типу складається з корпусу крила, шин, ланцюгів і гумових рукавів.

Тип стропи:Відбійник строп призначений для використання без захисної сітки

Переваги пневматичного гумового крила

Пневматичне гумове крило Florescence складається з кількох шарів міцного шинного корду і, таким чином, стійке до тиску та порізів.

Пневматичне гумове крило Florescence використовує еластичність повітря при стисненні. Тому погіршення працездатності внаслідок втоми відсутнє.

Енергопоглинання Pneumatic Fender не зменшується при похилому стисненні до 15 градусів.

Сила реакції пневматичного гумового крила Florescence не зростає різко навіть в умовах надмірного навантаження.

Пневматичні гумові крила Florescence належним чином посилені за допомогою міцного корду шини, щоб справлятися зі зсувом, силою стиснення та внутрішнім тиском.

Пневматичне гумове крило Florescence можна швидко зняти на відповідний причал або причал, якщо він не використовується, або перенести на іншу точку причалу, коли це необхідно.

Пневматичні крила без маркування використовують спеціальну зовнішню гуму, щоб уникнути маркування корпусу судна.

Тип пневматичного крила низького тиску має більш легку конструкцію корпусу. Наше пневматичне крило популярне для застосувань, де потрібен великий зазор між судном і причалом або між двома кораблями, але не обов’язково потрібна висока продуктивність стандартного пневматичного крила високого тиску.

Вертикально-пневматичні крила призначені для вертикального встановлення (гідропневматичні крила мають водяний баласт). Вони популярні серед суден, точка причалу яких знаходиться нижче ватерлінії, таких як катамарани, напівзанурювані платформи або інші підводні апарати. Крім того, вони підходять як вторинні крила як на носі, так і на кормі судна.

Годинники Pneumatic Fender зручні для перевірки внутрішнього тиску за допомогою датчиків, встановлених у корпусі крила та ресивері. Приймач може використовувати один або декілька відбійників одночасно.

Застосування пневматичного гумового крила

. Операція від судна до судна

Взагалі кажучи, для роботи легких кораблів достатньо двох контактних точок. Але для важкої роботи судно-судно слід використовувати 1 або 2 додаткових пневматичних гумових крила як основне, щоб поглинати енергію причалу та підтримувати належну відстань між двома кораблями. Тим часом, два або більше крил невеликого розміру можна повісити на корпус корабля як вторинне захисне покриття.

. Операція «Корабль до причалу».

Пневматичні крила часто використовуються для роботи суден до причалу через їх чудову продуктивність. Типова установка

Тип схожий на наступний малюнок. Пневматичні відбійники кріпляться до причалу відтяжним ланцюгом і скобами. Тим часом пневматичне крило може плавати на поверхні води залежно від зміни припливу.

При виборі пневматичних крил слід враховувати наступні фактори:

(1) Максимальне поглинання енергії E; (2) Сила реакції; (3) Вимоги до відстані після стоянки двох суден або стоянки

відстань від судна до доку, включаючи максимальну та мінімальну відстань; (4) Розмір корабля; (5) Фактори

такі як вітрові хвилі та зміни температури в фактичному середовищі використання.

Вибір пневматичної системи крил спочатку повинен визначити енергію зіткнення судна під час стоянки та після

стоянки та виберіть специфікації пневматичного крила відповідно до вимог щодо відстані (максимальна та мінімальна відстань).

відстань) після стоянки та перевірте, чи максимальна сила реакції пневматичного крила знаходиться в межах допустимого діапазону корпусу

дизайн.

Якщо необхідно покращити енергопоглинання пневматичного крила, ідеальним вибором є збільшення його діаметра. Кількість і відстань між пневматичними крилами визначаються відповідно до розміру та фактичного використання судна.

Завод Qingdao Florescence Rubber Products Co., Ltd, заснований у 1992 році, є комплексним підприємством для морського обладнання, яке об’єднує науково-дослідний дизайн, розробку продукту з технічними послугами. Ми спеціалізуємося на виробництві пневматичних гумових крил, пінопластових крил, різноманітних морських гумових крил, гумових подушок безпеки для спуску на воду та рятування. Продукти FLORESCENCE розроблені, виготовлені та перевірені відповідно до вимог ISO 9001:2008. І кожна одиниця надійно побудована відповідно до суворих вимог інспекторів суден, таких як CCS, BV, LR, GL тощо. FLORESCENCE розглядає наших клієнтів як частину команди, ставлячись до них як до партнерів. Ми завжди разом з ними на кожному етапі шляху, починаючи від пошуку рішень щодо використання крила та спуску корабля на воду до операцій з виробництва та встановлення на місці. Наш багатий досвід заслужив нам репутацію надійного партнера в багатьох портах і на верфях по всьому світу.

Ми відомі як один із найпрофесійніших виробників і постачальників пневматичних крил у Китаї. Будь ласка, купуйте оптом пневматичне крило за розумною ціною на нашому заводі.