info@marinefenderairbag.com
8618205321693
uaМова

Пневматичне крило ребристого типу

Пневматичне крило ребристого типу

 

Надійний захист причалу з меншим терміном обслуговування

Пневматичні крила ребристого типу розроблені для портів, верфей, офшорних терміналів і операцій від--судна (STS), де високе енергопоглинання, чудова безпека та мінімізація експлуатаційних витрат-не підлягають обговоренню.

 
 
Основні переваги: ​​розроблено для низьких витрат на обслуговування та високої безпеки

 

Значно менше обслуговування:

Усуває зовнішні ланцюги-і-шини, скорочуючи витрати на плановий ремонт, запаси запасних частин і робочі години до 70%.

01

Халл-Дружній і не-контактний контакт:

Суцільна гумова поверхня усуває відкриті металеві деталі, запобігаючи дорогим подряпинам і пошкодженню фарби на-цінних суднах (таких як круїзні лайнери, військово-морські судна та СПГ-вози).

02

Створено для-високочастотних операцій:

Формовані ребра рівномірно розподіляють контактний тиск по піднятих поверхнях, подовжуючи термін служби крил у жвавих комерційних терміналах.

03

Оптимізовані звичайні перевірки:

Без складного зовнішнього обладнання звичайні перевірки зводяться до контролю внутрішнього тиску повітря, перевірки повітряного клапана та швидкого візуального огляду.

04

Універсальна плаваюча конструкція:

Природно пристосовується до екстремальних коливань припливів і-різнонаправлених рухів суден. Підходить для причальних стінок, плавучих доків, морських платформ або-розгортання суден.

05

 

Операційні проблеми, які ми допоможемо вам вирішити
 
 
 

Часті заміни сітки ланцюга:

Зупиняє дорогий цикл постійної покупки шин для заміни, ланцюгів і корозійних скоб.

 
 

Помилки, викликані морською корозією:

Відсутність оголеної сталевої сітки означає відсутність плям іржі на корпусах, відсутність замикання ланцюгів і відсутність простоїв-, пов’язаних із корозією.

 
 

Претензії судновласника щодо пошкодження корпусу:

Захищає пофарбовані корпуси від жорстких точок контакту, викликаних зламаними ланцюгами або зношеними шинами.

 
 

Незапланований простой терміналу:

Прості процедури технічного обслуговування забезпечують активність і працездатність обладнання, не порушуючи графіки портів.

 

 

Ribbed Type Pneumatic Marine Fender

 

Типові застосування

Пневматичні крила ребристого типу ідеально підходять для вимогливих морських застосувань, зокрема:

 

  • Термінали комерційних контейнерів і насипних вантажів
  • Термінали нафти, газу та СПГ
  • Операції з передачі-на-вантаж (STS).
  • Круїзні та пасажирські термінали
  • Військово-морські засоби та оборонні порти
  • Верфі, сухі та плавучі доки
  • Офшорні платформи та об’єкти підтримки енергії вітру

 

Важка-багатошарова-конструкція

Зовнішній гумовий шар:Морська гума преміум-класу стійка до морської води, інтенсивного ультрафіолетового випромінювання, руйнування озону та несприятливих погодних умов.


Інтегровані гумові ребра:Вулканізація безпосередньо в зовнішній шар під час виробництва, створюючи безшовний захисний бар’єр без використання зовнішніх шин-ланцюгових сіток.

Шари армуючого шнура:

Кілька шарів високоміцного синтетичного корду шини рівномірно розподіляють внутрішній тиск і витримують повторне сильне стиснення.

Внутрішній гумовий шар:

Повітронепроникна-компаунд високої-щільності розроблений для максимального збереження тиску під час тривалого використання.

Кінцеві фітинги для важких-навантажень:

Кінцеві фланці з гарячого-оцинкування або нержавіючої сталі розроблені для безпечного підйому, буксирування та швартування.

 

 

Технічні характеристики та відповідність

Стандартні ребристі пневматичні крила відповідають суворим міжнародним морським стандартам:


Діапазон діаметрів:від 500 мм до 4500 мм


Діапазон довжини:від 1000 мм до 12000 мм


Початковий внутрішній тиск:50 кПа (пневматичний 50) або 80 кпа (пневматичний 80)


Міжнародний стандарт:Повністю відповідає стандарту ISO 17357-1


Сертифікати класу:За запитом доступна перевірка-третьою стороною та сертифікація (CCS, DNV, ABS, LR, BV).


Робоча температура:Підходить для -від 20 градусів до +50 градусів (доступні індивідуальні склади для холодного клімату).

Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Fender

 

Тестування та перевірка якості

Кожне крило перед відправкою проходить суворий контроль якості:

24-годинний тест на герметичність

0

Перевірка внутрішнього тиску та запобіжного клапана

02

Перевірка розмірів і дефектів поверхні

03

Випробування на гідростатичний тиск (якщо це передбачено обсягом проекту)

04

 

Упаковка, доставка та глобальна підтримка

 

Випущена доставка:

Ущільнений для ефективних морських контейнерних перевезень.

 

Попередньо-завищена доставка:

Готовий до негайного встановлення на місці після прибуття.

Поставляється з підйомними аксесуарами, клапанами для надування та інструкціями з експлуатації.

 

Потрібні спеціальні розміри та інженерна підтримка?
 

Вибір відповідного крила залежить від конкретних умов експлуатації. Наша команда морських інженерів розраховує вимоги до енергопоглинання на основі:

Тип судна та максимальна водотоннажність (DWT)

Швидкість і кут причалювання

Зміни рівня води та діапазони припливів

Допустима сила реакції дока

 

FAQ

 

З: Яка різниця між ребристим пневматичним крилом і пневматичним крилом типу стропа?

A: Основна відмінність полягає в системі зовнішнього захисту. Ребристі пневматичні крила використовують інтегровані гумові ребра, тоді як ремінні крила захищені сітками -шини. Ребристі конструкції, як правило, вимагають менше регулярного обслуговування, оскільки немає ланцюгів або шин для заміни.

З: Чи впливає ребристий дизайн на поглинання енергії?

В: Ні. Поглинання енергії визначається пневматичною камерою та внутрішньою конструкцією. Ребра головним чином захищають зовнішню поверхню від стирання під час стоянки.

З: Де зазвичай використовуються ребристі пневматичні крила?

A: Вони широко використовуються в торговельних портах, терміналах СПГ, морських об’єктах, військово-морських базах, плавучих доках, верфях і операціях з-на-транспортування.

З: Як вибрати правильний розмір?

A: Вибір залежить від розміру судна, енергії причалу, умов встановлення, зміни рівня води та робочої частоти. Надання деталей проекту дозволяє рекомендувати відповідний розмір і номінальний тиск.

З: Яке технічне обслуговування потрібне?

A: Регулярне технічне обслуговування в основному включає перевірку внутрішнього тиску, перевірку гумової поверхні, перевірку герметичності клапана та перевірку кінцевих фітингів.

З: Чи можна виготовляти ребристі пневматичні крила відповідно до ISO 17357?

A: Так. Вони можуть бути виготовлені відповідно до вимог ISO 17357, якщо це передбачено проектом.

З: Чи доступні спеціальні розміри та аксесуари?

A: Так. Діаметр, довжина, внутрішній тиск, кінцеві фітинги, механізми підйому та аксесуари можуть бути налаштовані відповідно до вимог проекту.

З: Які документи можна надати перед відправленням?

A: Залежно від вимог проекту, документація може включати записи перевірки розмірів, звіти про випробування на герметичність, записи про випробування тиском, сертифікати матеріалів та інші документи перевірки.

Ми відомі як один із найпрофесійніших виробників і постачальників пневматичних крил у Китаї. Будь ласка, сміливо купуйте пневматичне крило оптом ребристого типу за розумною ціною на нашому заводі.

Послати повідомлення

Послати повідомлення