Надміцне пневматичне гумове крило ребристого типу

Надміцне пневматичне гумове крило ребристого типу

Пневматичне гумове крило ребристого типу для важких навантажень для захисту морських причалівПневматичне гумове крило ребристого типу важкого типу розроблено для вимогливих морських застосувань, де суднам потрібен високо-ефективний захист від ударів під час швартування та пересадки-на-судно (STS).
Послати повідомлення
Опис

Надміцне пневматичне гумове крило ребристого типу для захисту морських причалів


Пневматичне гумове крило ребристого типу для важких навантажень розроблено для вимогливих морських застосувань, де суднам потрібен високо-захист від ударів під час швартування та операцій-на-судно (STS).

 

Ключові операційні переваги


Чудовий захист під час кутової стоянки:Судна рідко торкаються причалів ідеально паралельно. Надміцний-підйомний профіль ребер забезпечує цілеспрямоване посилення в зонах-значного зносу, протидіючи інтенсивним поперечним силам зсуву та запобігаючи ковзанню поверхні під час кутових наближень та в умовах океанського хвилювання.


Контрольоване поглинання енергії та низька сила реакції:Використовуючи прогресивну еластичність стиснення повітря, крило безпечно пом’якшує сильні ударні навантаження, не піддаючи надмірному навантаженню делікатні корпуси суден, причальні стінки або швартові лінії.


Створено для-високочастотних комерційних операцій:Спеціально складений для захисту від озону, інтенсивного ультрафіолетового випромінювання, впливу морської води та сильного механічного тертя, що робить його ідеальним для жвавих портів і-офшорних центрів із високою оборотністю.


Оптимізовані вантажні перевезення та легке розгортання:Крила великого-діаметра можна транспортувати спущеними та складеними в стандартні контейнери, щоб значно скоротити витрати на міжнародне транспортування. Крила легко надуваються на-майданчику та швидко розгортаються за допомогою стандартних набережних або суднових кранів.

 

Важка-багатошарова-конструкція


Зовнішній гумовий шар:Міцна, стійка до погодних умов морська гума, створена для захисту внутрішніх шарів від розривів, розкладання масла та абразивного контакту.


Ребриста зона впливу:Інтегровані над-товсті литі гумові ребра, призначені для поглинання первинного зносу та розсіювання зосереджених точкових навантажень.


Шар корду-з синтетичної шини:Багатошарова -кордова сітка з високим -розтягуванням, яка зберігає структурну форму, протистоїть високому внутрішньому тиску надування та запобігає втомному руйнуванню під час багаторазового стиснення.


Внутрішній гумовий шар:Високо{0}}непроникна мембрана забезпечує надійне утримання повітря та підтримку внутрішнього робочого тиску протягом тривалого періоду експлуатації.

 

Універсальні програми


Перекази від-до-відправлення (STS):Нафтові та газові танкери, балкери та установки FPSO, що працюють у відкритій воді.


Порти та контейнерні термінали:Комерційні причали, доки-з постійним припливом і причали для генеральних вантажів.


Верфі та сухі доки:Тимчасовий або постійний захист від стоянки під час докування судна, будівництва та ремонту.


Офшорні термінали та OSV:Важкі-буфери для морських суден постачання, буксирів і морських платформ.

 

Технічні характеристики та стандарти

 

Параметр

Деталі специфікації

Виробничий стандарт

Повністю відповідає стандарту ISO 17357-1:2014

Сертифікати класу

Сумісний/підготовлений до{0}}інспектора для DNV, ABS, BV, CCS, LR, ClassNK

Початковий внутрішній тиск

50 кПа (стандартний тиск / тип I) або 80 кПа (високий тиск / тип II)

Робочий засіб

Стиснене повітря

Опції захисної сітки

Важка -ланцюгова-сітка з шин (CTN), дротяна сітка або-високоміцна мотузкова сітка

Стандартні аксесуари

Надміцні скоби, шарніри, буксирні ланцюги, запобіжні клапани, комплекти для надування

Опція логістики

Доставляється зі спущеним повітрям (варіант-заощадження) або попередньо-здутим повітрям за запитом

 

Гарантія якості та заводські випробування


Тестування матеріалу:Випробування на міцність на розрив, відносне подовження при розриві та озонову деградацію гумових сумішей.


Перевірка розмірів:Перевірка товщини стінки, вирівнювання ребер і підгонки фланців.


Тест-на герметичність:Тривале 24–48-годинне випробування на утримання гідростатичного/пневматичного тиску, щоб гарантувати нульовий витік повітря.


Випробування на розрив і прогин:Тестування продуктивності прототипу в суворій відповідності до стандарту ISO 17357-1.

 

Керівництво з проектування та спеціального вибору


Деталі судна:Тип судна, водотоннажність/дедвейт і загальна довжина (LOA)


Параметри стоянки:Швидкість підходу, максимальний кут причалювання та стан моря


Умови сайту:Діапазон припливів, конструкція причальної стінки та доступна відстань для встановлення

 

FAQ

 

Питання: Що таке пневматичне гумове крило ребристого типу для важких навантажень?

A: Пневматичне гумове крило ребристого типу для важких навантажень – це морський захисний пристрій, який використовує стиснене повітря всередині армованого гумового корпусу для поглинання енергії удару судна під час швартування.

Q: Які переваги ребристих пневматичних гумових крил?

Відповідь: ребриста поверхня забезпечує додаткове гумове зміцнення в -ділянках контакту, покращуючи стійкість до стирання та допомагаючи підтримувати стабільну роботу під час багаторазового контакту з посудиною.

З: Як пневматичне гумове крило поглинає енергію удару?

A: Стиснене повітря всередині крила діє як амортизуюче середовище. Під час контакту з судном крило стискає та поглинає енергію удару, одночасно контролюючи силу реакції.

З: Як вибрати правильний розмір пневматичного гумового крила?

A: Вибір залежить від розміру судна, енергії причалу, швидкості підходу, робочої частоти, умов встановлення та необхідних параметрів продуктивності.

З: Яка інформація потрібна для рекомендації щодо крила?

A: Типова інформація включає розміри судна, тип судна, умови причалу, робоче середовище та необхідну потужність поглинання енергії.

Q: Чи можна налаштувати пневматичні гумові крила?

A: Так. Розміри, конфігурація тиску, конструкція фланця та аксесуари можуть бути скориговані відповідно до вимог проекту.

З: Як слід обслуговувати пневматичні гумові крила?

A: Регулярна перевірка повинна включати перевірку тиску повітря, стану гуми, з’єднувальних аксесуарів і загального стану встановлення.

Питання: Чи підходять пневматичні гумові крила для офшорного застосування?

A: Так. Їх гнучка структура та характеристики поглинання ударів роблять їх придатними для офшорних терміналів, морських платформ і операцій з перевантаження суден.

Популярні Мітки: пневматичний гумовий крило важкого ребристого типу, Китай, постачальники, виробники, фабрика, ціна

Послати повідомлення

Послати повідомлення