Надміцне морське пневматичне крило гладкого типу

Зовнішній гумовий шар:Стійкий до стирання та -атмосферних впливів склад, який захищає внутрішні шари від морської води, озону та сонячного світла.

Підсилення корду синтетичної шини:Високо{0}}міцні перехресні-шари синтетичного корду, які рівномірно розподіляють навантаження на стиснення.

Герметичний внутрішній гумовий шар:Низько{0}}проникний гумовий сердечник, розроблений для стабільного, тривалого-затримання повітря всередині.

Високе поглинання енергії з низькою силою реакції
Діє як еластична стиснена -повітряна подушка, поглинаючи значну енергію удару, зберігаючи силу реакції мінімальною. Це зменшує структурне навантаження на корпуси суден, стінки причалів і конструкції дельфінів.

Повний захист для чутливих покриттів корпусу
Усуває зовнішні металеві ланцюги та шини, запобігаючи подряпинам, слідам або пошкодженню пофарбованих корпусів, спеціальних покриттів проти-забруднення або чутливих поверхонь суден.

Виняткова ефективність технічного обслуговування
Завдяки відсутності ланцюгів, скоб, вертлюгів або сітчастих шин, які потрібно перевірити, відремонтувати чи замінити, витрати на експлуатацію та робочу силу протягом життєвого циклу значно нижчі, ніж альтернативи з ланцюгом.

Автоматична припливна адаптація
Динамічно плаває на поверхні води, безперервно піднімаючись і опускаючись із припливами, щоб підтримувати правильне вирівнювання під час завантаження та розвантаження.

Економічні-рентабельні вантажні перевезення та легке обслуговування
Можна здути та запакувати{0}}вакуумно для транспортування, щоб значно зменшити обсяг морських вантажів. -Надування та розгортання на місці є простими за допомогою стандартного підйомного обладнання.

Перекази від-до-відправлення (STS):Офшорне бункерування, лихтерінг і транспортування газу/нафти, що потребує безпечного відділення судна.

СПГ та енергетичні термінали:Застосування, що вимагають низьких сил реакції для захисту делікатних корпусів утримування та кінцевих завантажувальних плечей.

Військово-морські та пасажирські засоби:Зберігає стелс-покриття, високо-фінішну морську фарбу та корпуси комерційних круїзних лайнерів.

Плавучі доки та верфі:Захист від ударів під час технічного обслуговування, ремонту та спуску судна.

Діапазон діаметрів:від 500 мм до 4500 мм

Діапазон довжини:від 1000 мм до 12000 мм

Початковий внутрішній тиск:50 кПа (пневматичний 50) / 80 кпа (пневматичний 80)

Стандарт дизайну:Повністю відповідає стандарту ISO 17357-1:2014

Фурнітура:Кінцеві фланці з гарячого{0}}оцинкування або нержавіючої сталі, повітряні та запобіжні випускні клапани.

Сертифікація-третіх сторін:Сертифікати перевірки доступні за запитом від ABS, DNV, BV, LR або CCS.

Правильний розмір крила залежить від кінетики стоянки, а не лише від розмірів судна. Основні параметри вибору:

Максимальна водотоннажність і швидкість причалу

Допустимі сили протидії причальної стінки та корпусу

Місцевий діапазон припливів і морських умов (вітер/хвилі)

Витік повітря та гідростатичні випробування для забезпечення стабільності тиску при максимальному навантаженні.

Перевірка матеріалу та твердості зовнішньої гуми та міцності склеювання шнура.

Калібрування запобіжного клапана для гарантування правильного скидання тиску в умовах надзвичайного перевантаження.

Розмірна та візуальна перевірка для-бездефектної обробки поверхні та точного вирівнювання фланців.

Періодична перевірка:Перевірте робочий тиск за допомогою каліброваного манометра.

Візуальні перевірки:Перевірте гладку гумову поверхню на наявність серйозних порізів або локальних порізів.

Перевірка обладнання:Переконайтеся, що клапани, запобіжні ковпачки та буксирні вуха залишаються герметичними й не піддаються корозії.

Зберігання:Коли він не використовується, зберігайте його без повітря або під низьким тиском у чистому середовищі подалі від прямих джерел тепла та нафтопродуктів.

Популярні Мітки: морський пневматичний крило важкого гладкого типу, Китай, постачальники, виробники, фабрика, ціна